Comment mieux se déplacer à Hyères et dans ses environs ?

À l’occasion du Forum des Associations 2026, l’AHTF a souhaité partir de l’expérience des usagers pour mieux comprendre leurs attentes en matière de mobilité.

Vingt questionnaires ont été recueillis, dont 17 auprès d’habitants d’Hyères. Ils font ressortir plusieurs besoins très concrets : des transports collectifs plus fréquents, une meilleure desserte, des correspondances simplifiées et des alternatives à la voiture réellement utilisables au quotidien.

Ces témoignages viennent également compléter une démarche engagée depuis 2024 autour de la liaison ferroviaire Hyères–Aéroport Toulon-Hyères, soutenue à ce jour par 106 signataires uniques après dédoublonnage.

Les résultats ne constituent pas un sondage représentatif de l’ensemble de la population. Ils offrent en revanche une photographie particulièrement utile des difficultés et des attentes exprimées directement par les usagers.

Ce que les usagers nous ont dits

Derrière les témoignages individuels, plusieurs tendances se dégagent. L’infographie ci-dessous synthétise les réponses aux 20 questionnaires recueillis au Forum 2026 : modes de déplacement, difficultés rencontrées, priorités d’amélioration et disposition à utiliser davantage une alternative à la voiture.

Cette infographie concerne uniquement le questionnaire. Les résultats de la pétition en faveur de la liaison ferroviaire Hyères–Aéroport sont présentés séparément dans la suite de l’article.

Plusieurs enseignements apparaissent nettement.

La fréquence des transports collectifs est la difficulté la plus citée, avec 10 réponses sur 20. Les embouteillages arrivent ensuite avec 9 réponses, devant le stationnement et la desserte insuffisante, cités chacun 8 fois.

Du côté des améliorations souhaitées, le renforcement des bus arrive en tête avec 12 réponses. La desserte des plages, du littoral et des Salins est citée 10 fois, tandis que les pistes cyclables, la marche et les parkings-relais recueillent chacun 7 réponses.

Mais le résultat le plus marquant est ailleurs : les 20 répondants se disent tous certainement ou probablement prêts à utiliser davantage une alternative à la voiture si les conditions sont réunies — 11 « certainement » et 9 « probablement ».

Pour l’AHTF, ce résultat invite à agir moins sur la volonté des usagers que sur les conditions concrètes permettant de changer de mode de déplacement : fréquence, amplitude, desserte, correspondances, accessibilité et continuité des parcours.

Hyères–Aéroport : une demande qui s’inscrit dans la durée

En parallèle du questionnaire consacré aux mobilités, l’AHTF poursuit depuis plusieurs années une démarche spécifique en faveur de la liaison ferroviaire Hyères–Aéroport Toulon-Hyères.

La pétition, lancée le 1er septembre 2024, demande notamment que la Métropole Toulon Provence Méditerranée et le Conseil régional soutiennent la réouverture de cette liaison ferroviaire et son intégration au réseau ferroviaire métropolitain.

Proposée au public à plusieurs reprises au fil des forums et manifestations, cette pétition a naturellement pu être signée plusieurs fois par les mêmes personnes. C’est pourquoi l’AHTF a procédé à un dédoublonnage des signatures afin de disposer d’un résultat aussi fiable que possible.

Après vérification, la pétition rassemble aujourd’hui 106 signataires uniques. De nouvelles signatures ont encore été recueillies lors du Forum des Associations 2026, ce qui montre que cette demande continue à susciter de l’intérêt.

Cette démarche doit être distinguée des 20 questionnaires analysés précédemment. Les deux outils n’ont ni le même objectif ni la même portée : le questionnaire apporte une photographie récente et détaillée des difficultés rencontrées dans les déplacements quotidiens, tandis que la pétition traduit une demande exprimée dans la durée pour mieux relier le réseau ferroviaire à l’aéroport.

Le rapprochement des deux démarches est toutefois instructif. Plusieurs réponses au questionnaire évoquent elles aussi la gare, les correspondances ferroviaires et la desserte de l’aéroport. Deux des derniers questionnaires recueillis demandent explicitement une liaison ferroviaire jusqu’à l’aéroport.

Pour l’AHTF, ces 106 signatures ne constituent pas à elles seules une démonstration de faisabilité. Elles constituent en revanche un signal suffisamment durable pour justifier que la desserte ferroviaire de l’aéroport soit examinée sérieusement : fréquentation potentielle, faisabilité technique, coûts, articulation avec les autres transports collectifs et intégration à l’organisation ferroviaire métropolitaine.

L’enjeu n’est donc pas d’opposer le train aux autres solutions, mais de rechercher la combinaison la plus efficace entre gare, centre-ville, réseau de bus, littoral et aéroport afin de construire une véritable chaîne de mobilité pour Hyères et son bassin de vie.

Parce que notre rôle d’association n’est pas seulement de constater les difficultés, il est d’écouter, de proposer et d’agir pour construire aujourd’hui les mobilités qui amélioreront notre vie demain.

Remerciements

Un grand merci à toutes celles et ceux qui sont venus à notre rencontre lors du Forum, ont échangé avec nous, répondu au questionnaire et/ou signé la pétition. Vos contributions nourrissent concrètement les propositions que l’AHTF portera pour améliorer les mobilités à Hyères.