Les actualités de l'AHTF
Retrouvez toutes les actualités de l’AHTF : les projets, études et innovations pour une mobilité durable autour de Hyères et de l’aéroport Toulon-Hyères.
Fréquences, travaux, Hyères et aéroport : découvrez comment la Navette Toulonnaise doit transformer les déplacements du bassin toulonnais.
Études, ancienne voie ferrée et décision politique : où en est réellement la liaison ferroviaire vers l’aéroport Toulon-Hyères ?
Malgré deux réunions avec la mairie de Hyères, aucune solution concrète n’a été trouvée pour préserver le musée ferroviaire. La position de SNCF Gares & Connexions menace aujourd’hui son avenir, ses collections historiques et les animations culturelles possibles dans le quartier de la gare.
Au Forum des Associations 2026, l’AHTF a donné la parole aux usagers sur leurs déplacements. Vingt questionnaires font ressortir des attentes fortes concernant la fréquence des transports, la desserte, les bus, le train et les alternatives à la voiture. Ces résultats complètent une pétition qui rassemble 106 signataires uniques en faveur de la liaison ferroviaire Hyères–Aéroport.
Comment mieux se déplacer à Hyères et dans ses environs ?
Embouteillages, stationnement, fréquence des bus, horaires, correspondances avec le train, desserte des quartiers, accès aux plages ou à l’aéroport, déplacements à pied ou à vélo…
Les 5 et 6 septembre 2026, l’Association Hyéroise pour le Transport Ferroviaire (AHTF) sera présente au Forum des Associations de Hyères, au Forum du Casino.
À l’été 1982, un curieux autorail bleu et crème reprend possession d’une voie ferrée que les voyageurs ordinaires n’empruntent plus depuis plus de quarante ans.
Au départ de la gare d’Hyères, le X 5845 emmène habitants et vacanciers en direction du littoral et des Salins-d’Hyères. Ces circulations touristiques constituent aujourd’hui un épisode peu connu de l’histoire ferroviaire hyéroise.
Les 26 et 27 juin 1982, une mystérieuse 030 T animait la gare d’Hyères. Grâce au témoignage de Géraldine RAMPIN, l’enquête progresse : date confirmée, André « Dédé » Curtol identifié et nouvelle piste vers le train touristique des Salins.
Ces photographies nous ramènent à une journée particulière de l’histoire ferroviaire hyéroise : celle de l’arrivée d’un train à vapeur en gare d’Hyères. Une circulation spéciale, une foule nombreuse, une locomotive décorée de fleurs… mais une histoire dont plusieurs éléments restent encore à découvrir.
Le projet de PEM d’Hyères ne doit pas devenir un simple pôle routier centré sur la voiture, mais un véritable espace d’intermodalité moderne et durable. Pour cela, il est indispensable de :
Mettre en priorité la correspondance bus–train, Intégrer pleinement les mobilités douces (vélo, piétons, PMR).
Situé autour de la gare SNCF de Hyères, le PEM a pour objectif de faciliter les correspondances entre les différents modes de transport : trains, bus urbains et interurbains, vélos, taxis et voitures particulières.
