Quelle liaison pour relier Hyères à l’aéroport Toulon-Hyères ?

L’accessibilité de l’aéroport Toulon-Hyères est un enjeu majeur pour l’avenir du territoire. Porte d’entrée aérienne du Var et de la Métropole Toulon Provence Méditerranée (TPM), il joue un rôle essentiel pour l’économie, le tourisme et la mobilité des habitants. Pourtant, sa desserte reste aujourd’hui limitée et peu attractive. Une étude de faisabilité a été lancée afin d’identifier la meilleure solution de liaison entre Hyères et son aéroport. Deux visions se dégagent : une liaison par bus, soutenue par la mairie de Hyères, et la réutilisation de l’ancienne ligne ferroviaire des Salins, défendue par l’Association Hyéroise des Transports Ferroviaires (AHTF) et la FNAUT PACA.

La proposition de la mairie : une liaison par bus

La municipalité de Hyères privilégie une solution par bus. Ses arguments principaux reposent sur la rapidité de mise en œuvre et sur un investissement financier initial relativement limité. Un service de navettes régulières permettrait de renforcer l’accessibilité entre le centre-ville et l’aéroport, sans attendre la réalisation de travaux lourds. Il est à souligner que la mairie de Hyères a lancé une étude dépensière pour un bus alors que la Région a payé une étude ferroviaire.
Cependant, cette option ne règle pas la saturation routière croissante de l’agglomération ni la dépendance à la voiture individuelle. De plus, son impact en matière de transition écologique reste limité.

La vision de l’AHTF : un retour du train sur la ligne des Salins

L’AHTF défend avec conviction une alternative plus ambitieuse et durable : la réutilisation de l’ancienne ligne ferroviaire reliant Hyères aux Salins. Cette infrastructure, aujourd’hui inutilisée, pourrait être modernisée pour accueillir une liaison directe et régulière vers l’aéroport. Les avantages sont nombreux :

👉 une solution de transport collectif efficace et écologique,

👉 la valorisation d’un patrimoine ferroviaire existant,

👉 un signal fort en faveur de la transition énergétique et de l’attractivité du territoire.

Pour s’informer plus en détail sur cette alternative ferroviaire, l’AHTF et la FNAUT PACA mettent à disposition plusieurs documents de référence, accessibles ci-dessous (cliquer sur le lien pour avoir accès au document complet) :

Rapport final de l’étude SYSTRA sur la desserte ferroviaire de l’Aéroport de Toulon-Hyères, Etude de faisabilité technique : à 23 km à l’est de Toulon, à proximité de la presqu’île de Giens, l’aéroport de ToulonHyères s’est implanté en 1966. Une voie ferrée, ouverte en 1875, desservait Hyères puis la gare d’Hyères Plage et passait à proximité de l’aéroport, avant de longer la côte et jusqu’au port des Salins. Seule la desserte de Toulon jusqu’à Hyères a été maintenue audelà de 1982, la suite de la ligne étant inutilisée. La ligne actuellement exploitée jusqu’à Hyères se branche à La Pauline sur l’artère Marseille – Vintimille. La desserte actuelle se compose d’une vingtaine de mouvements, deux sens confondus, avec un aller-retour de TGV en relation avec Paris, les autres trains étant des TER de / vers Toulon ou Marseille.

Diagnostic et analyse de la capacité portante, rapport d’étude : le présent diagnostic a pour but de compléter l’étude de faisabilité conduite par SYSTRA en 2006 et porte principalement sur les 9 ponts sous-rail PRA implantés entre le Pk 10.869 et l’entrée de l’aéroport de Toulon-Hyères. Il consiste à une visite sommaire des ouvrages afin de donner un avis sur leur état général et leur capacité portante au regard des futurs charges d’essieux à recevoir.

Liaison Hyères-Ville -> Aéroport de Toulon-Hyères, document de 2019 : ce document est créé à l’intention des élus. Il émane d’un groupement initié par la FNAUT avec une étude de la Région Provence Alpes Côte d’Azur qui projetait de faire circuler un train entre la gare d’Hyères et l’aéroport de Toulon Hyères via le port (gare de la Plage d’Hyères).

Tracé de la liaison entre la gare de Hyères-Plage et l’Aéroport ;

Situation en novembre 2024, Position de TPM v/s train Hyères à aéroport de Toulon-Hyères : En mai 2006, la Région Provence Alpes Côte d’Azur fit faire une étude afin de mettre à niveau la liaison ferrée La Pauline (Toulon) – Aéroport de Toulon-Hyères. En 2011 sont effectués les travaux seulement entre La Pauline et Hyères, la suite de la liaison vers l’aéroport reste à l’abandon. Est-ce parce que le Président (Monsieur FALCO) de Toulon Provence Métropole (TPM) et le maire d’Hyères (Monsieur POLITI) semblaient à l’époque favorables à une liaison en bus entre Hyères et l’aéroport ?
La FNAUT PACA intervint alors auprès de la SNCF Réseau pour obtenir la préservation de la ligne ferroviaire jusqu’au pied de l’aéroport.

Un choix stratégique pour l’avenir

Au-delà du mode de transport choisi, c’est l’image et l’avenir de la région qui sont en jeu. Un aéroport mieux connecté renforce l’attractivité touristique et économique, réduit les nuisances liées au trafic routier et offre une alternative crédible à l’automobile.

Pourtant cette liaison ferrée est une formidable opportunité pour attacher le SERM
toulonnais à l’aéroport de Toulon Hyères : ne pas aller dans ce sens serait
incompréhensible.

L’AHTF invite les citoyens, les acteurs économiques et les décideurs locaux à s’emparer de ce débat et à soutenir une vision ambitieuse pour Hyères et son aéroport.